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“无论什么年代，年轻人永远都是最愿意尝试、最愿意迎接挑战的群体，只是囿于社会环境的不同，会表现出不同的倾向”，高艳谈到，“20世纪90年代，整体社会环境十分确定，年轻人受不了一眼望到头的生活，便会想要下海冒险。如今受新冠疫情影响，加之经济形势不稳定，就业竞争加剧，‘上岸’对于年轻人来说不仅是求稳，更是一种探索，以此为抓手，用‘考公’、考研的形式让自我相对稳定下来”。

阿努特曾担任过比利时内阁官员，也是研究欧盟政策制定的经济学家。他告诉记者，中欧在汽车工业中的合作非常重要。回顾过去，2004年时，比利时有7家汽车组装公司，人均汽车产量是整个欧洲最高的。但后来，有6家公司都离开了，唯一剩下的就是由中国汽车公司吉利集团接手的沃尔沃比利时工厂。

马尼拉5月2日电 中国驻菲律宾大使馆发言人2日就4月30日菲方船只非法侵闯黄岩岛答记者问时表示，中方已向菲方提出严正交涉，要求菲方立即停止侵权挑衅。

在第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上，北京至张家口高速铁路工程、港珠澳大桥主体工程岛隧工程、北京市CBD核心区中信大厦等89项代表性工程获奖。

深化科技体制改革，打通束缚新质生产力发展的堵点卡点。与世界其他湾区相比，粤港澳大湾区在基础研究领域的投入和产出仍存在较大差距，制造业核心技术和关键部件对海外依赖程度较高。应加强科技体制改革和政策统筹，围绕关键核心技术“卡脖子”领域梳理粤港澳三地战略科技力量优势，强化精准政策支持，搭建三地优势互补、联合攻关、利益共享机制，推动粤港澳三地科技政策从“各自为营”走向高效协同。立足港澳高度国际化市场化优势，实施更加包容开放的国际科技合作战略，推动科技领域扩大高水平对外开放，营造具有国际竞争力的区域创新生态系统。

05-23

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